Im Rahmen der Herbstmesse im eigenen Werk präsentiert Karmann-Mobil aus Sprendlingen Anfang Oktober erstmals den neuen Colorado. Basis ist der gerade erst vorgestellte und komplett überarbeitete VW T5 in Kombination mit einem Al-Ko Tiefrahmen-Chassis, das ein zulässiges Gesamtgewicht von 3,5 (statt 3,3) Tonnen ermöglicht. Das neue Design des Fahrerhauses mit den markanteren Formen von Karosserie und Scheinwerfern gibt die neue Formensprache der VW-Familie wider. Um die Motorleistung des neuen T5 von bis zu 180 Pferdestärken auch sicher wieder abbremsen zu können, haben die Rheinhessen ihrem Teilintegrierten eine eigens auf ihn abgestimmte Bremsanlage aus dem VW Touareg spendiert. Der Colorado erfüllt mit den neuen Antriebsaggregaten – allesamt Vierzylinder - die Euro 5 Abgasnormen. Im Verbrauch liegen die neuen Common-Rail Diesel (Leistungsstufen 100, 130 und 180 PS) nach Werksangaben deutlich unter ihren Vorgängern. Die neuen Motoren basieren alle auf dem Zweiliter-Motorblock mit unterschiedlicher Turboaufladung, in der Top-Motorisierung gekrönt von einem doppelten Turbolader (Bi-Turbo). Im Colorado ist auf Wunsch ab der 130 PS-Version auch das 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe (DSG) zu haben, in Reisemobilen ist diese Option nur beim neuen VW T5 zu bekommen. Neu sind auch einige Sicherheits-Features, etwa das nun verfügbare Abbiegelicht.

Karmann-Mobil startet in die neue Basisfahrzeug-Generation mit einem Alkoven- und drei Teilintegrierten. Auf der Herbstmesse wird zunächst der Alkoven präsentiert. Für die Messe CMT im Januar 2010 in Stuttgart ist der neue Colorado Teilintegrierte angekündigt. In der Außengestaltung finden sich die aktuellen Farbtrends Weiß und Braun-Metallic beim neuen Colorado wieder. Weiße Schweller und Schürzen sowie das Braun-metallic gefärbten Seitendekor bestimmen mit den dunkel getönten Fenstern den neuen Außenauftritt. Zur Premiere glänzt der Colorado mit einer silbernen Sonderlackierung.

Die Basisdaten des Colorado: Geringe Aufbauhöhe von 275 cm GFK-Karosserie, winterfester Technikboden und niedriges Grundgewicht (der Colorado 600 soll fahrbereit 2.950 kg auf die Waage bringen). Das Doppelbett im Heck kann um rund 30 cm in der Höhe verstellt werden. So wird das Garagenvolumen dem jeweiligen Beladungszwecken angepasst und auch die Betteneinstiegshöhe auf ein bequemes Maß reduziert. Der 674 cm lange und 228 cm breite Colorado bietet im Innenraum zweifarbige Möbeln mit Chrom-Inlays
und liegt im Grundpreis bei 60.990 Euro.

Quelle: Gerhard Prien