Die Z750 von Kawasaki avancierte mit ihrem starken Reihenvierzylindermotor und 748 ccm Hubraum sowie ihrem guten Handling zu einem der populärsten Motorräder in Europa. Die treue Fangemeinde wuchs über die Jahre stetig, es entstand ein riesiger Markt mit Zubehör- und Tuningteilen rund um das Bike mit Kultstatus. Kawasaki antwortet auf die Nachfrage seiner Kunden nach einer edel ausgestatteten Version mit der Z750R für 2011. Die Maschine wurde mit hochwertigen Federelementen und Bremsenkomponenten der 2009er- und 2010er-Z1000 ausgestattet.

Eine neue Frontschale und eine Zweifarbenlackierung verleihen der neuen 750er ein neues Styling. Obendrein bietet das Mittelklasse-Naked Bike Frontkotflügel mit neuen Gabelprotektoren, modischere Blinkleuchten, R-Modell-Instrumentierung sowie eine Vorderradgabel mit exakteren Einstellmöglichkeiten für die Dämpfungszugstufe auf beiden Seiten (nur auf einer Seite an der Basis-Z750). Außerdem bietet die neue 750-er eine 41 mm Upside-down-Gabel mit einstellbarer Federbasis, eine auf sportliches Fahren zugeschnittene Hinterradfederung mit Bottom-Link-Uni-Trak-System und Federbein mit Ausgleichsbehälter, eine stabile Aluminiumschwinge mit speziell geformte, Schwingenkorpus sowie radial montierte Vierkolben-Festsattelzangen, stahlummantelte Bremsleitungen vorn und hinten sowie dickere Petal-Bremsscheiben vorn.

Quelle: Gerhard Prien