Neues Terrain für den süddeutschen Markensitzhersteller Recaro: Mit flachen Seitenwangen soll der neue Recaro Cross Sportster CS für guten Ein- und Ausstieg sorgen, ohne dass man auf sportlichen Seitenhalt verzichten müsste. Der Sitz soll die Alternative zum herkömmlichen Seriensitz im Coupé oder SUV darstellen.

Recaro geht mit dem Projekt neue Wege. Flache Seitenwangen in Verbindung mit einer langen Sitzfläche zeichnen den Recaro Cross Sportster CS aus. So soll ein leichter Ein- und Ausstieg ins Fahrzeug gelingen. Im holprigen Gelände oder während einer rasanten Kurvenfahrt soll der Recaro Cross Sportster CS eine gute Figur machen. Und mit ausgeprägten Seitenwagen den Insassen festen und sicheren Halt verleihen. Der Einsatz von Kunststoffen ermöglicht bei dem neuen Sitz ein schlankes Design und weist damit die Richtung, in welche die Reise geht: Dünner und leichter. Der Sitz in Hybridbauweise ermöglicht Gewichtsreduktion und Spriteinsparung. Zudem bietet er mehr Platz im Innenraum des Fahrzeugs. Dank optional verfügbarem Seitenairbag kann obendrein die Sicherheit erhöht werden.

Der Recaro Cross Sportster CS ist (mit oder ohne Seitenairbag) ab sofort ab 985 Euro in verschiedenen Bezugsvarianten im Recaro-Fachhandel zu haben. Mit der neuen Hybridbauweise revolutioniert Recaro den Sitzbau durch die Verwendung von Kunststoffen – auch in tragenden Sitzstrukturen. Üblicherweise kommen schwere, voluminöse Metallstrukturen zum Einsatz. Mit dem neuen Verfahren können Gewichts- und Platzersparnisse und eine große Vielfalt individueller Sitzlösungen für das Design erreicht werden.


Quelle: Gerhard Prien