und G-Klasse EDITION30.PUR zum Geburtstag.

Dass die Mercedes G-Klasse von Anfang an für Einsätze im schwersten Gelände konzipiert wurde, verdeutlicht besonders das Sondermodell EDITION30.PUR auf Basis des Modells G 280 CDI der Baureihe 461. Der lange Station-Wagen ist eine Hommage an die erste Generation des G-Modells, genau wie diese speziell für härteste Beanspruchungen abseits befestigter Wege optimiert und damit wohl ein Traumwagen für Weltenbummler, Expeditionsleiter, eingefleischte „G“-Fans
oder Kunden, die auf der Suche nach einer automobilen Rarität mit unbedingter Zuverlässigkeit und absolutem Durchsetzungsvermögen sind.

Der G EDITION30.PUR lässt sich mit den Sonderausstattungen „Offroad-Paket 1“ oder „Offroad-Paket 2“mit All-Terrain-Reifen der Dimension 265/75 R 16 auf Alufelgen, elastischen Kotflügelverbreiterungen, Schutzgittern für Scheinwerfer und Lampen, einer begehbaren Motorhaube zur besseren Zugänglichkeit des optionalen Dachgepäckträgers, Abschleppkupplung vorn und einer zweiflügeligen Rückwandtür ausrüsten. Im Innenraum findet man vier mit strapazierfähigem Stoff oder Kunstleder bezogene Einzelsitze, Gummibodenbeläge im Fahrgastraum, vor Spritzwasser geschützte Bedienelemente sowie Wasserablauföffnungen im Fußraum. Ein Laderaum mit Holzboden, Verzurrösen und Ladeschiene gehört ebenso zum Lieferumfang wie eine Standheizung und eine manuelle Klimaanlage.

Mit dem Sondermodell EDITION30 auf Basis der Baureihe G 463 verdeutlicht Mercedes-Benz die Möglichkeiten der G-Klasse hinsichtlich Komfort und Prestige. Äußerlich unterscheidet sich das als G 500 Station-Wagen lang lieferbare Modell durch die Designo-Lackierung in platinschwarz, speziell gestaltete Leichtmetallräder und einen EDITION30-Schriftzug auf den Kotflügeln. Der Innenraum im G 500 kommt mit einer Designo-Lederausstattung der Farbe „chablis“ und designo-Holzzierteilen in Pappel anthrazit zum Kunden. Den „EDITION30.PUR“ aus der Baureihe 461 gibt es ab 59.381.— Euro inkl. MwSt. Ab 97.461.— Euro inkl. MwSt. wird der „EDITION30“ auf Basis des langen Station G 500 angeboten.

Quelle: Gerhard Prien