Erst kürzlich wurde der neue Iveco Daily im Fiat Industrial Village in Turin vorgestellt, jetzt kommen zwei weitere Motor-Varianten mit jeweils 146 PS auf den Markt.

Neu im Programm sind die Top-Motorisierung des 2,3-Liter-Aggregats, das die Abgasnorm Euro 5 erfüllt, und ein die EEV-Norm erfüllender Dreiliter-Diesel. Der 2,3-Liter-Motor hat einen Turbolader mit variabler Geometrie und bringt es auf ein maximales Drehmoment von 350 Nm. Mit dem 2,3 Liter-Aggregat deckt Iveco jetzt den Leistungsbereich von 106 bis 146 PS Euro 5-konform ab. Für die Motoren mit 2,3 Liter Motoren Hubraum steht ein neues, auf Senkung des Verbrauchs hin optimiertes Sechsganggetriebe zur Verfügung.

Mit dem Drei-Liter-EEV-Motor, der über ein Drehmoment von 370 Nm verfügt, komplettiert Iveco die Motorenpalette für den Daily. Gedacht ist der Drei-Liter-Diesel für Einsatzbereiche, in denen eine hohe Zuladung oder ein voluminöser Aufbau benötigt werden.

Mit neuen Technologien wie Start&Stop und dem GSI-System (Gear Shift Indicator mit Schaltempfehlung) tut Iveco etwas für die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und damit auch für die Umwelt. Die Start&Stop-Automatik steht in Verbindung mit dem neuen Sechsganggetriebe und dem 2,3-Liter-Motor zur Verfügung. Sie schaltet den Motor ab, wenn das Fahrzeug im Leerlauf stehen bleibt. Sobald ein Gang eingelegt wird, startet der Motor automatisch wieder. Vor allem im Stadtverkehr sollen sich so Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch ergeben. Das GSI-System (Gear Shift Indicator) wird serienmäßig in Verbindung mit dem Sechsganggetriebe angeboten. Es schlägt dem Fahrer den Gang vor, in dem sich ein möglichst geringer Kraftstoffverbrauch und damit eine maximale CO2-Emissionen erzielen lässt.

Quelle: Gerhard Prien