Mit dem CaraLiner will Dethleffs edles Design mit luxuriösem Interieur und innovativer Technik abseits des Mainstreams kombinieren. Der Luxus-Caravan soll eine neue Ära des Caravanings einläuten, nach Aussage des Herstellers wurde er speziell für Menschen mit exklusivem Anspruch und Freude am Design geschaffen. Seine reisemobile Verwandtschaft mit dem Dethleffs Globetrotter XXL Premium Liner soll ihn von der Masse der Caravans abheben. Möbelbau sowie Möbeloptik wurden aus dem Premium Liner Konzept übernommen und in das Interieur des Caravans eingebettet. Mit eleganten Schwüngen und fließenden Formen präsentieren sich die CaraLiner-Möbel im Vollholzton-Stil oder, falls gewünscht, mit auf Hochglanz polierten cremefarbenen Klappen. Über einen treppenförmigen Baldachin im Übergang zum Dach tritt bei Koppelung mit einer Klimaanlage gekühlte Luft großflächig und zugluftfrei ins Innere.

Der Sanitärraum und die Duschkabine lassen sich durch verschiedene Türstellungen zu einem nicht einsehbaren Bad- und Ankleidebereich verbinden. Die Schlafstatt bietet dank Kaltschaummatratze und ergonomischer Unterfederung guten Schlafkomfort. Auf Wunsch wartet ein digitales Bus-System zur Lichtsteuerung mit programmierbaren Lichtstimmungen auf. Die Lounge-Sitzgruppe im Bug lädt zum gemütlichen Verweilen ein, sie bietet sechs Personen Platz. Die klar gezeichneten Dachschränke mit integrierten Lichtadern über der Rundsitzgruppe sollen dem Fahrzeug eine yachtartige Anmutung verschaffen. Die Serien-Wohnwelt ist Birma, ein unifarbener Mikrofaser-Polsterbezug mit Lederanmutung. Wer lieber auf Leder sitzt kann gegen Aufpreise zwischen der hellen Sansibar-Variante oder dem anthrazitfarbenen Amalfi wählen.
Das Küchencenter im Herzen des Fahrzeugs bietet eine große Arbeitsfläche und einen Drei-Flamm-Gaskocher mit darunter liegenden, ausziehbaren Schubfächern. Auf Wunsch gibt es die Arbeits- sowie die Waschtischplatte aus hochwertigem, pflegeleichtem Mineralstoff und sogar eine integrierte Spülmaschine, die sich im Küchenblock versteckt.

Mit seiner Breite von 2,5 Meter und der offenen Bauweise, die eine moderne Drei-Raum-Lösung vermitteln soll, bietet der Luxuscaravan ein behagliches Raumgefühl. Auch außen ist der CaraLiner mit seinem einzigartigen Designkonzept in Glattblech weiß oder optional in silberfarben ein Hingucker. Gegen Aufpreis können dunkle Seitenbeplankungen gewählt werden. Bug und Heck bestehen auf robustem GFK. In aufwändig geformte, rundum laufende Schürzenprofile ist der Vorzeltkanal integriert. Die optional lieferbare Markise passt sich nahezu unsichtbar ein. Im Bug befindet sich der Zugang zum Gaskasten mit zwei Klappen, hinter denen sich je eine Gasflasche verbirgt. Die Klappen lassen sich mit einer Hand öffnen und schließen. Durch den großen Öffnungswinkel können die Gasflaschen einfach gewechselt werden. Formschöne Designer-Alufelgen runden das Exterieur des CaraLiners perfekt ab.

Grundrisse


Den CaraLiner gibt es in drei Grundriss-Varianten. Der 765 DBM und der 765 V sind beide knapp 7,30 Meter lang und unterscheiden sich nur in der Bettenposition im Heck. Während im 765 DBM ein Kingsize-Bett mittig angeordnet ist, liefert der 765 V die Einzelbettenvariante. Der 675 DB ist mit einer Länge von 6,70 Meter etwas kürzer, er verfügt bei ansonsten gleichem Grundriss über ein Doppelbett quer im Heck. Bei allen drei Grundrissen schließt direkt an den Schlafraum das Raumbad an, gefolgt von der Küche und der großen Rundsitzgruppe im Bug.

Der CaraLiner ist ab 49.990 Euro zu haben.

Quelle: Gerhard Prien