Einen Transporter für die Beförderung von Mensch und Material zu schwer erreichbaren Orten und den harten Geländeeinsatz hat Volkswagen Nutzfahrzeuge jetzt mit dem Rockton entwickelt. Ob Bauunternehmer, Gleisbaufirmen, Bergretter oder Forstbetriebe: Für viele Einsatzzwecke braucht man ein Fahrzeug, das sich flexibel auf verschiedene Bedürfnisse einstellen kann – und hart im Nehmen ist.

Der Rockton ist speziell für die extremen Anforderungen dieser Zielgruppen konzipiert worden. Er soll die hohen Ansprüche von Kunden erfüllen, die auch in kritischen Situationen Menschen und Material transportieren wollen. Basis des Rockton ist der Transporter Kombi, ergänzt um einen serienmäßigen Allradantrieb. Der permanente Allradantrieb 4Motion mit der Haldex-Kupplung der vierten Generation, eine serienmäßige Differentialsperre an der Hinterachse, eine Höherlegung um 30 Millimeter sowie eine verstärkte Federung und Dämpfung (3,2t Fahrwerk) bringen Besatzung und Fracht zuverlässig durch unwegsames Gelände. Neben der Höherlegung ist der Rockton äußerlich durch die geschlossenen hinteren Seitenwände und ein spezielles Fahrzeugdekor zu erkennen. Im Innenraum sind alle möglichen Sonderaustattungen des Transporter Kombi wie beispielsweise verschiedene Rückbänke bestellbar. Zusatzheizung im Fahrgastraum sowie Zuheizer und ein Luftfilter für den Einsatz in staubreichen Ländern sind serienmäßig, die Sitze sind mit robustem Stoff bezogen.

Angetrieben wird der Transporter Rockton von Zweiliter-TDI-Motoren mit 103 und 132 kW (140 bzw. 180 PS), die serienmäßig über ein 6-Gang Schaltgetriebe verfügen. Alle Motorvarianten erfüllen die Euro-5-Abgasgrenzwerte. Für den extremen Offroad-Einsatz steht die 103 kW-Version des T5 Rockton mit „Expedition“-Paket“ zur Verfügung, äußerlich erkennbar an 16-Zoll-AT-Reifen auf verstärkten Stahlfelgen. Die wesentlichen Ausstattungen stecken im Detail. Ein besonderes Ausstattungselement dieser Version ist ihr spezielles Getriebe, das für eine erhöhte Durchzugskraft im Offroad-Betrieb sorgt. Auch wenn der Rockton auf die speziellen Bedingungen im Offroad-Bereich zugeschnitten wurde, ist er voll straßentauglich.

Im Fahrzeuginneren verfügt der T5 Rockton mit „Expedition“-Paket serienmäßig über einen robusten Schienenboden im Fahrgastraum, auf dem zwei mit robustem Stoff überzogene Einzelsitze befestigt sind. Beide Sitze verfügen über einen integrierten Dreipunktgurt und lassen sich auf dem Schienenboden verschieben oder komplett entnehmen. Optional können bis zu drei weitere Einzelsitze bestellt werden.

Das „Protection“-Paket – optional für beide Rockton-Versionen zum Preis von 3.200 Euro (netto) zu haben – beinhaltet jeweils einen Unterfahrschutz für Motor und Getriebe, Tank, Schweller, Hinterachsdifferential und Hauptschalldämpfer. Unerlässlich bei Fahrten abseits befestigter Straßen. Darüber hinaus bietet die Business Unit für Spezialausstattungen für den Transporter Rockton weitere zusätzliche Ausstattungen an. Damit lässt sich der neue Transporter Rockton auf nahezu jeden Einsatz individuell abstimmen.

Die Preise für den Transporter Rockton starten bei 34.545 Euro (plus Mehrwertsteuer). Der extrem geländetaugliche Transporter Rockton mit „Expedition“-Paket für den harten Einsatz ist ab 42.490 Euro (netto) zu haben.

Quelle: Gerhard Prien